La guerre terrestre en Europe est devenue une machine destructrice, consommant des fournitures, de l’équipement et des soldats à des taux massifs.

Des navires de ravitaillement en provenance du front intérieur et des alliés ont traversé l’Atlantique, bravant les attaques de sous-marins, les mines sous-marines et les bombardements aériens. Des cuirassés se sont affrontés de l’océan Indien à la mer du Nord, rivalisant pour le contrôle des territoires coloniaux et des ports d’attache.
De nouvelles technologies ont été inventées et affinées, telles que la guerre sous-marine, les coques camouflées et les porte-avions aquatiques massifs. Et d’innombrables milliers de marins, soldats, passagers et membres d’équipage ont été envoyés au fond de la mer.

Voici une collection de 45 photos étonnantes de la Première Guerre mondiale en mer.

Un sous-marin allemand U-boot échoué sur la côte sud de l’Angleterre après sa reddition. (Keystone View Company)

L’ancien sous-marin allemand UB 148 en mer, après avoir été livré aux Alliés. L’UB-148, un petit sous-marin côtier, a été construit pendant l’hiver 1917 et 1918 à Brême, en Allemagne. (Archives nationales américaines)

Vue intérieure d’un sous-marin de la Marine britannique en construction, à Clyde et Newcastle. (Nationaal Archief)

Évacuation de la baie de Suvla, détroit des Dardanelles, péninsule de Gallipoli, en janvier 1916. (Bibliothèque nationale de France)

Dans les Dardanelles, la flotte alliée fait exploser un navire désactivé qui entravait la navigation. (Bibliothèque nationale de France)

Le porte-avions britannique HMS Argus. Converti à partir d’un paquebot transatlantique, l’Argus pouvait transporter 15-18 avions. Mis en service à la toute fin de la Première Guerre mondiale, l’Argus n’a pas participé à des combats. (Musée national de la Première Guerre mondiale, Kansas City, Missouri, États-Unis)

Marines et marins des États-Unis posant sur un navire non identifié (probablement soit l’USS Pennsylvania, soit l’USS Arizona), en 1918. (Musée national de la Première Guerre mondiale, Kansas City, Missouri, États-Unis)

Une mine est tirée à terre sur l’île de Heligoland, en mer du Nord, le 29 octobre 1918. (Archives nationales américaines)

Un avion Curtiss Model AB-2 catapulté du pont de l’USS North Carolina le 12 juillet 1916. La première fois qu’un avion a été lancé par catapulte depuis un navire de guerre en mouvement était depuis le North Carolina le 5 novembre 1915. (Marine américaine)

L’USS Fulton (AS-1), un navire ravitailleur de sous-marins américain peint en camouflage Dazzle, au chantier naval de Charleston, Caroline du Sud, le 1er novembre 1918. (Marine américaine)

Des hommes sur le pont d’un navire en train de retirer de la glace. Légende originale : “Par une matinée d’hiver, en revenant de France”. (Musée national de la Première Guerre mondiale, Kansas City, Missouri, États-Unis)

Les Rochers d’Andromède à Jaffa, et des transports chargés de fournitures de guerre partant en mer en 1918. Cette image a été prise avec le procédé Paget, une première expérience de la photographie couleur. (Frank Hurley/Bibliothèque d’État de Nouvelle-Galles du Sud)

Débarquement d’un canon de 155 mm à Sedd-el Bahr. Navires de guerre près de la péninsule de Gallipoli, en Turquie, pendant la campagne de Gallipoli. (Bibliothèque du Congrès)

Les marins à bord du croiseur français Amiral Aube posent pour une photographie près d’une enclume fixée sur le pont. (Bibliothèque du Congrès)

Le sous-marin britannique HMS A5. Le A5 faisait partie de la première classe de sous-marins britanniques de type A, utilisés pendant la Première Guerre mondiale pour la défense des ports. Cependant, le A5 a subi une explosion seulement quelques jours après sa mise en service en 1905 et n’a pas participé à la guerre. (Bibliothèque du Congrès)

Arsenal de la Marine américaine à Washington, D.C., la section des gros canons des ateliers, en 1917. (Bibliothèque du Congrès)

Un chat, la mascotte du HMS Queen Elizabeth, se promène le long du canon de 15 pouces sur le pont, en 1915. (Bibliothèque nationale de France)

L’USS Pocahontas, un navire de transport de la Marine américaine, photographié en camouflage Dazzle en 1918. (San Diego Air and Space Museum)

Dernière évasion de justesse d’un navire torpillé par un sous-marin allemand. Le navire a déjà enfoncé sa proue dans les vagues, et sa poupe se soulève lentement hors de l’eau. On peut voir des hommes glisser le long de cordes pendant que le dernier bateau s’éloigne. Vers 1917. (NARA/Underwood & Underwood/U.S. Army)

Le Seaplane Burgess, une variante du Dunne D.8, un biplan à ailes balayées sans queue, à New York, utilisé par la Milice navale de New York, vers 1918. (Bibliothèque du Congrès)

Sous-marins allemands dans un port, la légende, en allemand, indique “Nos U-Boote dans un port”. Première rangée (de gauche à droite) : U-22, U-20 (le sous-marin qui a coulé le Lusitania), U-19 et U-21. Deuxième rangée (de gauche à droite) : U-14, U-10 et U-12. (Bibliothèque du Congrès)

L’USS New Jersey (BB-16), un cuirassé de classe Virginia, en manteau de camouflage, vers 1918. (Marine américaine)

Lancement d’une torpille, Royal Navy britannique, 1917. (Bibliothèque nationale de France)

Le cargo britannique SS Maplewood attaqué par le sous-marin allemand SM U-35 le 7 avril 1917, à 47 milles nautiques/87 km au sud-ouest de la Sardaigne. (Deutsches Bundesarchiv)

Des foules sur un quai à Outer Harbour, en Australie-Méridionale, accueillent des navires de troupes camouflés ramenant des hommes de leur service à l’étranger, vers 1918. (State Library of South Australia)

Le croiseur allemand SMS Emden, échoué sur l’île de Cocos en 1914. (State Library of New South Wales)

Le croiseur de bataille allemand Seydlitz en feu lors de la bataille du Jutland, le 31 mai 1916. (AP-Photo)

La reddition de la flotte allemande à Harwich, le 20 novembre 1918. (Bibliothèque nationale de France)

Le sous-marin allemand “U-10” à pleine vitesse. (Bibliothèque du Congrès)

Le cuirassé SMS Schleswig-Holstein de la Marine impériale allemande tire une salve lors de la bataille du Jutland le 31 mai 1916 en mer du Nord. (AP Photo)

“La vie dans la Marine”, escrime à bord d’un cuirassé japonais, vers 1910-1915. (Bibliothèque du Congrès)

Le “Leviathan”, autrefois le paquebot allemand “Vaterland”, quitte Hoboken, New Jersey, pour la France. La coque du navire est recouverte d’un camouflage Dazzle. Au printemps et en été 1918, le Leviathan a mis en moyenne 27 jours pour le trajet aller-retour à travers l’Atlantique, transportant 12 000 soldats à la fois. (Corps des signaux de l’armée américaine)

Vue tribord du sous-marin USS K-2 (SS-33), un sous-marin de classe K, au large de Pensacola, Floride, le 12 avril 1916. (Marine américaine)

La complexité de la machinerie interne d’un sous-marin américain, à mi-navire, vue vers l’arrière. (Bibliothèque du Congrès)

Le raid de Zeebrugge a eu lieu le 23 avril 1918. (Archives nationales/Photographie officielle allemande de la Première Guerre mondiale)

Navires de guerre alliés en mer, survolés par un hydravion, 1915. (Bibliothèque nationale de France)

Le cuirassé russe Tsesarevich, un cuirassé pré-dreadnought de la Marine impériale russe, à quai, vers 1915. (Bibliothèque du Congrès)

La Grande Flotte britannique sous l’amiral John Jellicoe se dirigeant pour rencontrer la flotte de la Marine impériale allemande lors de la bataille du Jutland en mer du Nord le 31 mai 1916. (AP Photo)

L’équipage du HMS Audacious embarque dans des canots de sauvetage pour être pris à bord du RMS Olympic, en octobre 1914. L’Audacious était un cuirassé britannique, coulé par une mine navale allemande au large de la côte nord de Donegal, en Irlande. (CC BY SA Nigel Aspdin)

L’épave du SMS Königsberg après la bataille du delta de la Rufiji. Le croiseur allemand a été sabordé dans le delta de la Rufiji en Tanzanie, navigable sur plus de 100 km avant de se jeter dans l’océan Indien à environ 200 km au sud de Dar es Salaam. (Deutsches Bundesarchiv)

Le transport de troupes Sardinia, en camouflage Dazzle, à un quai pendant la Première Guerre mondiale. (Musée maritime national australien/Collection Samuel J. Hood Studio)

Le navire amiral russe TSAREVITCH passant devant le HMS VICTORY, vers 1915. (Bibliothèque du Congrès)

Sous-marin allemand se rendant à la Marine américaine. (Bibliothèque du Congrès)

Le naufrage du croiseur allemand SMS Bluecher lors de la bataille du Dogger Bank, en mer du Nord, entre les cuirassés allemands et britanniques, le 24 janvier 1915. (Archives nationales américaines)

(via The Atlantic)